内燃叉车在中国已发展了几十年，在起初粗放式的国家经济发展模式中，市场只关注内燃叉车所提供的生产力，但随着中国经济结构转型，各企业都在转向精细化管理，内燃叉车逐渐展露疲态，小张和老王几乎就是当下中国内燃叉车终端客户的缩影。“内燃叉车运营成本已成为客户负担，而且这类设备长期以来都在污染工人的工作环境。”业内人士说道。
近几年全球各国纷纷发力新能源领域，内燃叉车在此时期迎来了全新的替代方案，即电动叉车。相较内燃叉车，电动叉车在综合使用成本上降低了近80%，其中电动叉车的能耗费用，按照一台叉车一年平均工作2000小时来计算，仅为内燃叉车油耗费用的10%，且维保周期更长，项目更简单，对于设备出勤率的影响更低。
